Descriere
Ziua I – 4 ore
TEORIE 1 Prezentare echipă Reguli de urgență Obiectivele trainingului/Program Completarea formularelor Deplasarea Echipamente de protectie |
PRACTICA – Sesiunea 1 Simulator tamponare Simulator rasturnare Pozitia la volan Circulatia mainilor pe volan |
TEORIE 2 Aderența Accelerarea și Frânarea |
PRACTICA – Sesiunea 2 Accelerare/Franare Franare cu retrogradare |
TEORIE 3 Inerția Controlul masinii in derapaj |
PRACTICA – Sesiunea 3 Simulator derapaj 1 – Masina cu doua volane Simulator derapaj 2 – Masina cu roti libere Subvirare si supravirare pe cerc Slalom |
Ziua II – 4 ore
TEORIE 4 Recapitulare si intrebari Ziua I (daca e cazul) |
PRACTICA – Sesiunea 4 Traseu complex pista asfalt si suprafete diverse, cerc, jaloane si franare pe aderente diferite (se vor aprofunda: tehnici control subvirare, supravirare si circulatia mainilor pe volan) |
TEORIE 5 Tehnici abordare viraje Traiectorii Transferul de mase |
PRACTICA – Sesiunea 5 Pista asfalt– diverse tipuri de viraje abordate pe trasa ideala insotit de instructor Renault Megane GT – 2 x 8 ture* Reanult Clio Trophy RS – 2 x 8 ture Mercedes A45 AMG – 2 x 8 ture Audi RS4 – 2 x 8 ture |
*Turele se desfasoara dupa formatul o tura incalzire, 5 ture rapide, 2 ture racire
DEMO – o tura macadam (Mitsubishi Lancer Evo IX) cu trainer la volan – mers cu masina pe doua roti |
INCHEIERE SI ACORDARE DIPLOMA |
Ziua III – 4 ore
TEORIE 6 Recapitulare si intrebari Ziua II (daca e cazul) |
PRACTICA – Sesiunea 6 Masina cu roti libere (apel si contraapel) Pista asfalt Ford Focus RS 8 ture |
TEORIE 7 Modul de preparare autovehicul Echipamente de securitate specifice Regulament competitii |
PRACTICA – Sesiunea 7 • pista macadam: FWD: Renault Clio Williams 8 ture RWD: BMW 320 8 ture; 4WD: Mitsubishi Lancer Evo IX 8 ture |
Ziua IV – 4 ore
TEORIE 8 Recapitulare si intrebari Ziua III (daca e cazul) Sarituri Navigatie Abordare sponsori |
PRACTICA – Sesiunea 8 • pista macadam: FWD: Renault Clio Williams 8 ture RWD: BMW 320 8 ture; 4WD: Mitsubishi Lancer Evo IX 8 ture |